ใกล้เป็นความจริงรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-ระยอง หลังศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมผ่านส่งให้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ พิจารณาลำดับสุดท้ายก่อนเปิดประมูล

จากนโยบายก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 193 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ
152,500 ล้านบาท ใช้เวลาเดินทางระหว่างกรุงเทพ – ระยอง ประมาณ 1 ชั่วโมง นั้น โดยเส้นทางจะออกจากกรุงเทพ ผ่านฉะเชิงเทรา ชลบุรี ศรีราชา ต่อไปยังพัทยา สิ้นสุดลงที่ระยอง โดยเริ่มต้นที่สถานีแรกคือ ลาดกระบัง นั้น เริ่มใกล้เป็นความจริง หลังจากมีการปรับปรุงแก้ไขรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมมานานจนใกล้ผ่านเพื่อส่งต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้วไปสิ้นสุดที่คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติจะเป็นผู้พิจารณาอีกครั้ง หากผ่านสามารถที่จะเร่งดำเนินการก่อสร้างต่อไปได้ คาดว่าปี60จะพอเห็นได้ชัดเจนขึ้น

อย่างไรก็ตามการลงทุนครั้งนี้ประกอบด้วยเอกชนและรัฐร่วมมือกัน เมื่อมองดูเส้นทางการวิ่งของรถไฟฟ้าความเร็วสูงนี้จะเห็นว่าเอื้ออำนวยต่อการขนส่งทั้งในด้านอุตสาหกรรม และการท่องเที่ยว ไปพร้อมกัน

ฃึ่งคาดว่าต่อไปอาจมีส่วนขยายครอบคลุมไปยังภาคตะวันออกทั้งหมด อาทิ จันทบุรี ตราด ฃึ่งจะใช้เวลาในการเดินทางเพียงชั่วโมงครึ่งถึงสองชั่วโมงเท่านั้น

ทางด้านปชช.ในจังหวัดจันทบุรี กล่าวว่า จันทบุรีเป็นเมืองท่องเที่ยว ไม่อนุญาตให้มีอุตสาหกรรมมาลง จึงเป็นเมืองที่เหมาะสมกับการอยู่อาศัย จึงขอร้องทุกข์มาถึงรัฐบาลว่าขอให้ชาวจันทบุรีได้มีสิทธิในการเข้าถึงระบบพัฒนาของบ้านเมืองบ้าง ที่ผ่านมาแม้แต่จะสร้างสนามบินขนาดเล็กยังถูกตัดงบ หากเป็นไปได้ช่วยเพิ่มส่วนต่อขยายหรือแยกไลน์วิ่งเข้าสู่จันทบุรีไปยังตราดบ้างก็จะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวได้อย่างดีที่สุด